No começo.

Quase todos os dias eu lembro de quando comprei o Fusca e de como ele era, alto, pneus diagonais, retrovisor de plástico, motor batendo com vazamentos de óleo.. todo original. Mas nem sempre é isso que uma pessoa busca num carro como o Fusca. Nesses quase 2 anos mudei a cara do Fusquinha.

Uma das primeiras fotos do Fusca, alto, com bandas curtas, estribos originais e polainas falsas e tbm retrovisor original.

Nessa foto ja esta com polainas novas, bandas brancas largar, pneus 165/55, sinaleiras novas, retrovisor raquetinha original e suspensao rebaixada sem laminas.

Nessa ultima foto ele esta com a traseira rebaixada, a frente com a suspensao encurtada em 8 cm e com as catracas instaladas; a ultima parte foi só para deixar o andar com qualidade ja que sem as laminas quicava demais. nessa época a luz da placa e toda eletrica funcionava perfeitamente, assim como o motor.

New house

Volks

Depois de muito tempo, enfim votaram as fotos.

Boa noite!!

Atitude

Peladinho

Longe de ser baixo ainda)

A baratinha " da minha mãe

Trato no tanque.

Bom, demorou pouco e ja voltaram alguns problemas. Esses dias arranquei o tanque fora do carro e me deparei com algo que não iria tardar iria acontecer. tanque furado! as barras de direção de tanto o carro andar baixo gastaram o tanque e até afundaram o lado direito, fazendo um micro rasgo nele. Mas na minha humildade e falta de grana ja consertei com o bom e velho durepoxi. Até agora nao aconteceu nada ainda, também eu noa rebaixei mais ele..agora é dar andamento no tanque elevado, ai sim voltaremos ao normal.

Área lixada e pronta para receber a cola.

Ficou bem limpo.

Sabado !

Bom não tenho fotos de hoje mas, o que fiz foi essencial para o fusca. Eu já tinha reparado que ele tinha a esquerda mais baixa que a direita e hoje tirei o dia para levantar o carro. Hoje foi tempo recorde, em 50 min ja tinha tudo fora e ja tava ensaiando a altura para montar, depois de tudo montado parti para regular o freio de mão, nisso aquela alavanca ficou folgada e nao sei mais o que aconteceu. No final fiquei uma hora arrumando a molinha e o ganchinho pra encaixar perfeito e funcionar o freio de mão. Também comprei a "gravatinha" do vidro, peça essencial que há muito tempo eu ja tava procurando e sofrendo por nao ter. felizmente achei e tomara que nao tenha problemas posteriores com o sistema. Ainda de quebra reparei meu tanque com durepoxi, nao sei se vai dar certo. O problema que ocorreu foi de o fusca estar muito baixo e raspar a barra de direção direita no tanque, nisso estava ocasionando um vazamento. Aqui vão umas fotos de outro dia.

Sem amortecedores.

Atualmente tirei meus amortecedores, pra baixar mais e ver como é andar sem; A sensação é meio que de insegurança mas é bem legal e melhor do que com os amortecedores em VDO. E hoje deixei as catracas no maximo; não baixou o que eu esperava mas ficaram interessantes as fotos.

Trocando o óleo

Bom depois de deixar o carro ficar quase com 500 ml de óleo troquei-o. Hoje pela tarde  troquei o óleo do carro e arrumei a porta também, aproveitei e tirei os amortecedores e as bandas brancas. Não gostei de como ficou sem as bandas, porem sem os amortecedores o carro molejou muito mais; ainda deu a cagada de uma roda cair - esqueci d apertar- mas no mais tudo feito e certo. óleo trocado e o carro muito bom de dirigibilidade. O meu piso que ta horrivel, se der amanha postarei fotos do estado dele. Já citando que esse video foi o que me deu a letra para a troca de óleo: http://www.youtube.com/watch?v=8MzlLYlqnDI  .

pegando o óleo no potinho , este óleo que logo deixei num posto que é o lugar correto.

parafuso do carter.

Troca de óleo com sucesso.

Mudanças..

Bom , depois de novamente algum tempo sem postar, vim aqui postar sobre algumas mudanças que o Fusca vai ter. A começar pela suspensão: a suspensão traseira esse fim de semana vou erguer e levantar uns 3 dedos; também to com um problema na minha maquina do vidro direita, é uma genérica que nao tem o grampo então ta sempre dando problema. Meu piso é outro que tenho que trocar urgentemente e colocar um alternador.. Não sei o que ta acontecendo mas tem muitos problemas saindo do nada, ainda tenho que mandar revisar os freios e trocar o óleo do motor.. Mas é isso, vamo que vamo.

Freio queimando!!

Ontem fui na piscina e ao chegar na entrada o cara me disse que o freio tava pegando fogo :O  ; fui olhar tava quente e com cheiro de queimado mesmo, coisa para o "tito" resolver, mas depois na volta tudo ok, nada de aquecimento e vltou para casa susa'.

Voltando aos poucos.

Bom eu fiquei muito tempo sem postar nada aqui no Blog, foi um tempo em que eu passei por alguns problemas, a correria de final de semestre na faculdade, a empresa com gente faltando e eu nem tive tempo direito de poder  ver algo pra colocar no fusca. Nesse tempo eu comprei pneus meia vida dianteiros pra ele 195/55, também encontrei uma alavanca que lembra muito uma de engate rápido. Por dentro o Fusca ta ótimo, o que aconteceu foi que meu pisca alerta arrancou com as trepidadas de ir pra piscina de fusca rebaixado e meu piso ta horrível, é quase Flintstones..hehe mas ta valendo ta bom de motor e suspensão.. Logo quando der vou arrumando o resto...

Coincidência ou não... quem vai dizer??

02/02/2012

Geralmente quem mora no centro da cidade não tem garagem, então a gente dá um jeito como pode..Meu filho fica num estacionamento que só tem carrão e o Fusca la representando o contraste de novo com antigo...

LX 35 ta alta heim....

No detalhe um Fusca fafa já, esse sempre ta junto com o meu; acho que é para seguir a risca de onde tem um fusca tem outro .

1 ° Encontro de Fuscas da cidade..

Evento bem legal que mostrou alguns dos Fuscas que aqui existem, sendo que dezenas não fora ao evento. Mas aqui vai o registro desse evento pequeno porem com grande perspectivas.