Antes : retentor do volante rasgado, parafusos da lataria faltando, cabeço trincado, capas de tucho em estado lamentável e muitos muitos vazamentos.
Agora com todos os parafusos da lataria, capas de tucho ok, cabeçotes retificados, valvulas reguladas e nenhum vazamento, isso é pra quem diz que carro velho sempre tem algum vazamento.
Cebeçote retificado e tampa de valvúlas sem nenhum vazamento.
Todo motor limpo e capas de tucho novas, camisas limpas.
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