Estado atual.

Já faz um tempo que não mexo em nada no fusca. Falta de tempo, muito estudo, dentre outros fatores. O fato é que ele está sem a placa dianteira, assim nem dá para ficar saindo. É o primeiro problema que tenho que resolver. Por fim, baixa-lo totalmente.

Por ficar muito tempo parado só fazendo ponte pra ele pegar ou, com cambão como na foto acima.

Catraca

Na dúvida eu preferiria a maior, que é a que uso, pois da maior curso. Dessa forma o carro rebaixa mais e também tem mais segurança, maior área para solda.

Rebaixando a dianteira do Fusca

Logo logo postarei novas postagens aqui pelo blog pessoal. Aguardem e desculpem o transtorno pela não visualização de imagens. abraço

Suspensão Encurtada

Bom pessoal depois de concluir um trabalho quase que 100% executado por mim(tirando as soldas), venho dar detalhes a vocês que tem interesse em encurtar a suspensão. Eu vejo muitos tópicos onde diz "encurtando a suspensão" ou "como encurtar a suspensão", porém a maioria dos tópicos não da a informação correta. Só para constar 10 cm de suspensão encurtada não são 5 cm de cada barra de direção e tampouco 5 cm de cada jogo de lâminas. E em muitos tópicos essa é a informação repassada. Daí infelizmente o que acontece é que pessoas como eu, que moram em cidades do interior terminam gastando mais do que deveriam. Bom mas esse tópico vou mostrar as medidas exata para encurtar o quadro, as barras, as lâminas e tudo mais.
Vamos lá
A minha suspensão foi encurtada em 10 cm no total, ou seja

-Com 5 cm de cada lado, você precisara encurtar cada barra de direção em 4 cm. Ou seja 8 cm serão encurtados das barras de direção.
- As lâminas deverão ser encurtadas em 3 cm de cada lado, totalizando 6 cm no total. já que falamos de lâminas não esqueça de fazer saliências em 1,5 cm a partir da ponta para encaixar o parafuso alen.

No meu caso eu arranquei as torres fora para poderem entrar, e já que encurtei ao lado dos suportes tive que resoldar a haste que sustenta o amortecedor da direção.

Dúvidas? sabem onde me achar.

Desmontando a suspensão dianteira

Bom
antes de postar o video explicativo de como desmontar a suspensao dianteira, resolvi colocar algumas fotos que tirei quando retirei meu quadro. Não tem muito mistério, porém não podemos esquecer que existem parafusos que dependendo do ano do veículo e das manutenções que ele teve podem estar bem, mas bem apertados.  A primeira coisa é ter as ferramentas certas, não comece a desmontar sem ter todas, nem utilize chaves como torquesas ou aquelas usadas pelos encanadores. Compre um WD40 e lembre-se de usá-lo e depois aguardar dependendo do parafuso algumas horas. As ferramentas necessárias para desmontar a suspensão são: chaves n° 13, 16, 17, 19, 21, 22, marreta, chave de fenda, chave alen (a numeração no vídeo eu mostrarei) e um macaco.

Primeiro passo:
- erga o carro e retire as rodas

Segundo passo:
- retire os quatro parafusos que prendem o tanque de gasolina

 
 Terceiro passo:
-afrouxe os parafusos que prendem os bracinhos nas lâminas(primeiro você afrouxa a porca, depois afrouxa o parafuso alen).

Quarto passo:
- O quarto passo pode ser complicado, eu recomendo que utilize o WD40 em todos os parafusos que deverão ser afrouxados( utilize o WD e aguarde uns 20 min) e se for necessário mais de uma vez. Nessa parte serão retirados as barras e pivos da suspensão)

 Com auxílio de uma marreta ou um saca pivo, você retira as barras de direção.

No final deverá ficar assim.

Quinto passo:

- desconecte o braço de direção da caixa de direção( duas chaves 16)

Sexto passo:

- O mais complicado de todos, nesse passo você deverá além de ter paciência e jeito, utilizar a ferramenta certa e muito WD40. Mas não precisa se preocupar, caso o parafuso empene basta cortar a cabeça que ele solta.

Sétimo passo:

- retire os braços da suspensão

oitavo passo:

- Retire os dois parafusos que sustentam o quadro e peça ajuda para alguém na hora de retirar a suspensão

Bom agora só olharo vídeo e ponto. abraço pessoal.

https://www.youtube.com/watch?v=U7tPc0omrRw&list=UUAjtECflkSmA1149HnAhmBg

Love the bug

40° e eu encurtando outra suspensão.  Logo mais postarei um vídeo explicativo de como retirar o quadro sem empenar parafusos e com segurança.

Mais um ano que se vai.

Esse ano promete. Esse ano vamos modernizar o käfer, vamos deixa-lo show. Nunca cansei de mexer no fusca, verdade que desde que comprei o meu nao tive tempo para investir pesado nas coisas que queria, pois estou acabando a faculdade. Ontem à noite tive um sonho e tive várias ideias para o fusca. Ele esta sem as forrações internas, pois to com problema numa fechadura e também por que elas estavam ruins já. Pra esse ano pretendo arrumar a suspensão dianteira o para-choque traseiro e o interior. Isso vai custar caro pois tem várias pecinhas que são caras e difíceis de encontrar. Mas a meta é essa.