Encontro em Chapecó - 2º AirVolks Ccó

Fala galera movida a ar.
Nesse final de semana fui visitar um evento bem bacana aqui em Chapecó/SC. Evento bem organizado, limpo, com espaço para comida e tudo mais. Deu para matar a saudade dos fuscas, que até então só vinha vendo nas ruas. Vários escarabajos baixos, altos, na medida. A única coisa que senti falta mesmo foi que não vi nenhum fusca oval ou com a janela bipartida, bem como outros da linha a ar. Entretanto as fotos falam por si, segue abaixo:

Fusca na veia!

Boa noite amantes do fusca e derivados.
Depois de algum tempo fora resolvi retomar essa fase da minha vida de apaixonado por carros, em especial os antigos.
Há mais de três anos longe do meu fusca porém sempre dando um carinho nas férias . Já faz 5 meses que não vejo ele . Espero logo estar lá e traze-lo para cá (sim, até hoje não consegui trazer o fusquinha para minha família .

Vivo

Sim, estamos vivos e voltando.

Nessa foto está o porquê da minha ausência .

Preparação da suspensão dianteira.

Estou com um projeto que espero que saia impecável. É o de uma nova suspensão dianteira. Tive a sorte de comprar essa suspensão por r$ 100,00. Ela veio até com os tambores de freio. Até agora o que fiz foi retirar os tambores do freio, fazer os furos das catracas. Ontem encurtei a suspensão no lugar onde pega os bracinhos, dá uns 1,5 cm de cada lado. Já que estou sem dinheiro o que posso vou fazendo. Minha suspensão atual é um lixo. É encurtada 5 cm de cada lado porém sem as torres, sem amortecedores e mal feita. Abaixo eu coloco fotos da que estou arrumando.

Trocando a borracha do vidro traseiro

Final de semana retrasado comecei a arrumar pequenos problemas que geram uma perda gigante.Um deles foi a borracha do vidro traseiro. Como natural, a borracha do vidro dos fusca, pelo tempo, resseca. Daí ocasiona o encolhimento dela e deixa um vão bem no meio do vidro, onde ficam os grampos do encaixe dos frisos.

Aqui está o vidro, com dois adesivos que eu não aguentava mais. e recém tirado do fusca, os grampos que me refiro são os que unem o friso.

A velha tática de retirar o vidro, com uma chave você deixa fixa e com a outra vai retirando o vidro. Que sempre está sob pressão. Também seria possível colocar uma linha e ir passando de um lado para o outro.

Bom, aí dá pra perceber como eu fazia pra não deixar o chiqueirinho apodrecer mais. O balde me salvava. o detalhe no banco é porque o fusca é rat.

Aí depois de colocada a borracha nova, que é sem frisos, dessas que vendem em qualquer loja de reparos. Ao menos assim o fusca vai ficando impenetrável.

Muito tempo fora e parado.

Depois de vários meses, quase um ano parado, o fusca voltou à vida. Primeiro porque a documentação dele estava emperrada no Detran. E eu, sem dinheiro, não conseguia arrumá-lo e ir lá fazer a vistoria. Essa história é longa, muita ''mão'' comprar carro de pessoa jurídica. Mas aos poucos vamos voltando.

Ainda estou arrumando alguns detalhes, tais como: as vedações do fusca, o sistema de direção, as trancas das portas e outros.

Estamos voltando!!!